Инструкция на ровер 620 ti скачать
Rover 600 2.4 stroker engine ???? › Logbook › Графики двигателей Honda / Rover. Сравнение VTEC, non-VTEC, TURBO.Предлагаю небольшой обзор по моторам Роверов и Хонды. Данный материал собирал по крупицам и цель этой статьи — не столь дать ответы на вопросы, как помочь задать себе принципиальные и важные вопросы перед началом каких-либо изменений силовых агрегатов. Многие, кто планирует свап мотора (замена двигателя на более мощный), отталкиваются от простого желания увеличить мощность, потом прикидывают финансовую сторону и далее пытаются за минимальные деньги получить максимально крутой мотор. Это распространенное явление среди сваперов. Но мало кто из них перед этим задает себе вопрос — что же я хочу от свапа? Для того, чтобы легче было ориентироваться в пространстве вариантов, предлагаю наглядное сравнение характеристик Хонда моторов с VTEC и без VTEC, атмо и турбо. Для предметного рассмотрения основных отличий "овощных"" моторов от "топовых", я специально заново построил графики, основываясь на данных оф сайта хонды на японском языке! Для чего было так заморачиваться: все для того, чтобы сравнения по параметрам были наглядными и позволили объективно сравнивать характеристики. Что видно из графика: пик момента на F20Z2 приходится на 4200 об/мин, а пик мощности на 5300 об/мин. Другими словами машина начинает ехать примерно с 4000 об/мин и до 6000 об/мин. Диапазон не так уж и велик. Взглянем на Н23А3. Здесь совершенно другая картина. Мотор на 2000 об/мин уже имеет хороший момент и этот момент держится почти до 6000 об/мин. Другими словами — мотор очень хорошо едет в широком диапазоне оборотов. Например, тошнишь 70 км/ч при 2000 об/мин и резким нажатием педали машина вырывается вперед. На F20Z2 двигателе так уехать не получится, чтоб машина начала вырываться двиг прийдется докрутить до 3500-4000 и уже на 5000 об/мин можно больше не насиловать. То есть ускориться при обгоне на Н23 можно практически на любой передаче и при любой скорости, а на F20 нужно чтобы обороты были в районе максимального крутящего момента. Понятное дело, что о сравнении мощности F20 и H23 можно просто умолчать, это совершенно разные весовые категории. Конечно же на фоне Rover 620Ti базовая модель 620i с движком Honda F20Z2 (115 Hp) выглядит совсем уныло и многие скажут, что F20 не едет. Хочешь чтоб ехало — ставь H23A BlueTop. Но Keramo успешно развеял миф о бесперспективности мотора F20Z2 для тюнинга. Его результат на графике более чем впечатляет. С турбо вариантами, надеюсь, боле-менее понятно. Потенциал для тюнига огромен, смысл строить мотор с турбиной есть, даже, если стоковый движок не самый резвый. Перейдем ко VTEC движкам H-серии, так популярной среди Хонда-свапперов. | |
|
Скачать у нас:
 | |
| Похожие: |